مدفع التزود بالوقود من مركبة محمولة على آلة التزود بالوقود هو أداة هامة للتزود بالوقود، ومعظم المستخدمين لا يعرفون الكثير عن ذلك، ناهيك عن كيفية الحفاظ عليه
هيكل بندقية التزود بالوقود من ناقلة:
(1) وقد تم تجهيز مقبض التبديل من موزع النفط العادية مع حيرة. مع مساعدة من لوحة الحد، يمكن وضع مقبض التبديل من موزع النفط في ثلاث التروس المختلفة، بحيث يمكن وضع الصمام الرئيسي للموزع النفط المركبة السيارة في ثلاث درجات افتتاح المقابلة، حتى نتمكن من الحصول على تدفق مختلف عند استخدام موزع النفط المركبة السيارة.
(2) تم تجهيز السطح الخارجي من فوهة بندقية التزود بالوقود مع الينابيع، بحيث عندما نتزود بالوقود، يمكن وضع البندقية في موقف معين من الحاوية، وليس من السهل أن تنزلق، وتلوث بندقية التزود بالوقود، أو حتى تلوث النفط.
(3) عموما، هناك ثلاثة ثقوب موزعة بالتساوي على طول محيط في الطرف العلوي من قضيب التحكم التلقائي للمدفع التزود بالوقود من آلة التزود بالوقود، ويتم تثبيت ثلاث كرات الصلب في الثقوب الثلاثة. رفع مقبض التبديل، والكرات الصلب الثلاث كتلة قضيب التحكم التلقائي من قبل الطائرة يميل على الجسم بندقية، حتى لا تجعل قضيب التحكم التلقائي التحرك إلى أسفل؛ عندما يتحرك قضيب الختم الذاتي إلى الأعلى ، فإن الكرة الفولاذية ستغلق إلى مركز قضيب التحكم التلقائي ، وذلك لجعل قضيب التحكم التلقائي يتحرك لأسفل ويغلق الصمام الرئيسي.
ما ورد أعلاه هي الأجزاء الرئيسية وهيكل بندقية التزود بالوقود العادية. بعد أن نكون على دراية الهيكل الرئيسي للبندقية التزود بالوقود، فمن أكثر ملاءمة بالنسبة لنا للحفاظ على بندقية التزود بالوقود.
صيانة مدفع التزود بالوقود من آلة التزود بالوقود:
(1) من أجل إطالة عمر الخدمة ، ينبغي في كثير من الأحيان إضافة زيت التشحيم إلى القضيب العلوي من بندقية التزود بالوقود ؛
(2) وينبغي فحص O-حلقة في الجزء السفلي من القضيب العلوي من بندقية التزود بالوقود والكرة الفولاذية، قضيب الختم الذاتي والتبديل الحجاب الحاجز من بندقية الختم الذاتي بانتظام. وإذا تبين أنه ليس من السهل استخدامه، فينبغي فحصه في أي وقت للصيانة والاستبدال؛
(3) عند استخدام بندقية التزود بالوقود، فمن الضروري تجنب التشغيل غير صحيحة مثل طرق حاوية استقبال النفط والضغط على التبديل مع أنبوب التزود بالوقود من بندقية التزود بالوقود. هذا النوع من العملية يمكن أن تلحق الضرر بسهولة جذر أنبوب التزود بالوقود، مما تسبب في تسرب النفط وقطع الاتصال.
(4) تحقق بشكل غير منتظم وتشديد المسمار على أنبوب ملء بندقية التزود بالوقود من آلة التزود بالوقود على متن الطائرة.
ما ورد أعلاه هو هيكل وطريقة الصيانة للتزود بالوقود على متن مدفع التزود بالوقود الآلي من آلة التزود بالوقود على متن الطائرة. يمكن للمستخدمين الانتباه لفهم وفحص وصيانة مدفع التزود بالوقود الخاصة بهم عند استخدام وتشغيل آلة التزود بالوقود على متن الطائرة، وذلك لضمان دقة الخاصة بهم على متن آلة التزود بالوقود.
